来世紀＠フィット３と５スポーツは素晴らしいぞ案件

✥✥✥ドーモ✠★✠ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝ✠★✠ドーモ✥✥✥

ファッ◯◯グリーンクソ野郎にやられたぜマジFA◯K。

しかも雨漏りだ。

アレだ、アレ、全ては法律が悪い、マジで。

無駄な規制、無駄な法律。

まぁ明日仕事が休みだから良いけどな、仕方なしで多少は情状酌量の余地有りとしておいてやるわマジファッ◯◯野郎ども。

あと仕事でも色々とｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝやらないといけないことだらけでな。

前世でどれだけ徳をつんだらここまで仕事に追われる毎日になれるのか意味不明。

定時？残業？ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝはおはようからおやすみの間が仕事だ３６５日。

しかし、ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝは最近は基本ご機嫌なわけ。

それは主にフィット３と５スポーツのおかげ、おかげ庵。

マジでフィット３のLはｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝにぴったりの車。

最高だね。

まず思った通りに走る。

これが大事、大事MANブラザーズバンド。

別にハイパワースポーツカーみたいなのはいらんのよ、ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝ。

だって名古屋という都市の中を走り回るのに３００馬力とかいらんのよ。

だけど０－１００で１１秒とか１２秒じゃ加速感が足らんし、交差点曲がるのにモタツクのも勘弁願いたいわけ。

７０ヴォクシーみたいに温泉なら良い、いっそね。

フィット３のHVのLはその点実にちょうど良い。

加速は良し、交差点は思った通りに曲がる、コンパクトでどこを走っても不快感無し。

ユーティリティも不満無し。

シートの出来も良い。

最高にｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝにちょうど良いホンダってわけよ。

細かい不満点は主に二点で、一つは直りそうで直らないメーターパネル内の振動に伴う異音と、アクアやヤリスHVに比べると騒々しく感じるHVぽくない点ぐらい。

異音はもうすぐ直る、だいたいわかった。

アクアとかと比べるのは不毛だし、これぐらいがホンダぽくて好きでもあるのでまぁ良い。

ていうかフィット３のホンダぽさが好きではあるのもまた事実。

このホンダぽさが味になっている。

運転していて普通に楽しい、ご機嫌である。

それでいて燃費が良いので不満になろうはずがない。

そこである。

やはり高燃費は楽しい、これは事実。

S-Crossみたいに車としては良いのに燃費が悪いと不満がたまる。

S-Crossは最低で１０走るエアウェイブぐらいだったら、ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝの中で評価は全然変わったと思う。

SBSA001は良いな。

NATOベルトに交換すると５スポーツ感がさらにマシマシ。

なんかさ、コレがさ、ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝ大満足状態なんだよね。

マジでこれ一本で大満足。

これが５スポーツ、セイコーサイコーです状態なんだよな。

不思議なんだよね。

この満足感。

この青と白のNATOベルトが最高なんだよね。

最高に夏っぽいし、気分が上がる。

夏はコレだな。

青にベージュは微妙なようで実機はそうでもない不思議。

コレ、マジで不思議に実機は良い。

浮いてるんだけど、合ってる。

ていうかベージュのNATOベルトがとんでもなく今に合ってる感がある。

なんかｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝの中で５スポーツの急激な見直し作業が始まってる。

コレ、入門機とかそういうのじゃないな。

二本目の現行５スポーツだけど、なんでNATOベルトに気が付かなかったんだろ前回。

５スポーツの見直しと同時にNATOベルトの見直しも始まった、構造改革特別区域。

これだったな正解、ｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝの中での大正解。

フィット３と５スポーツ、この大正解感。

なんだろ？奇数が良いの？

難しいことよくわかんねぇけどさ、良いもんは良いんだよな。

そこんところから始まるｵｼﾞ(‐◎✹◎‐) ｻﾝの大冒険セントエルモスの奇跡。

やばいぞ電波量が。

太陽フレアのせい。