カテゴリー: 車中泊

さて津山である。

地図で説明しよう。

つまり①備中松山城から②鬼ノ城へ行き、そして③誕生寺へ行き、そして④津山城である。

朝に備中松山城、津山城へ到着した時点でもう午後４時前であった。

なのでゆっくり回れなかったのである。

流石に一日に城を三軒もはしごするもんじゃない。

大人げない。

だけど、それが我が旅路である。

津山城は山城ではない、近世的な城である。

なので散策しやすい。

だけど人がいない。

それがまた良い。

山間の町の秋の夕暮れ前である。

ミキュンと来るじゃないか。

良いぞ。

良いなぁ。

だけどオジサンは城の写真を撮るのが本質的に下手だなぁ。

もっとわかるような写真を撮っておくべきでしたね。

駄目だなぁ。

たぶん疲れてたんだよ。

だからいがんでるんだよね。

ごめんね。

津山城はデカイのである。

津山城

下手な写真と文章では何も伝わらないのは重々承知之助なんですよ。

とりあえず詳細はウィキペディアでも見といて。

そして古写真にある津山城の勇姿も見といてね。

すごいんだよ津山城って。

とにかく時間が無くってさ。

ぐるっと回って、外へ出たんですよ。

お城の南側から入って西側に出たって事です。

車は市営の駐車場に停めたので、そこまでお散歩。

いいなぁこの雰囲気。

もう一日休みが取れたら、絶対に泊まってたね。

泊まりたかったなぁ。

もっとゆっくり回りたい町でしたね。

帰りは中国道から福知山方面へ向かって、道中の西紀サービスエリアでとんかつ。

小浜方面から北陸道経由で名神へ。

弾丸だったけど、良い旅でした。

気がつけばこの旅の後、まともに旅していないわけですよ。

数年後にまた和歌山でお仕事だったので、あわよくばと思ったのですが、なかなか上手くいきませんでした。

家庭の事情もあり、さらにコロナ騒ぎですので難しいのですがどこか行きたいですね。

和歌山起点だと西日本となりますが、四国が狙えると良いですね。

四国なら松山です。

日本海側に出るのであれば、島根ですね。

ただ今年もいろいろキャンセルつづきなので、難しいですね。

さてもさても。

よもやよもや。

数年ぶりに旅路の記録の続きを書く。

備中松山城を後にして、次に向かうは鬼ノ城である。

鬼城山（鬼ノ城）

古代である。

ロマンである。

良い。

ロマンは良い。

凡そ男子とは、ロマンである。

ロマン無き男子は男子たらず。

良い。

吉備である。

良い。

こういうのが良い。

景色を観るのだ。

1400年程前とそう変わらないかもしれん風景だ。

なんとなく、古代が観えてくるではないか（病院行け）

鬼ノ城は白村江の戦い以後に防衛のために作られたと言う（真偽不明）

すごいよね。

古代だ倭だとバカにされてるけど、めっちゃ国家が機能して動きまくりだもんね。

白村江の戦いはやる気ゼロモードで負けたけど、負けたおかけで危機意識が出て国家大改造＆防衛戦線構築だもんな。

負けるって事をどう捉えるのか、どう使うのかってのがあるのだよ君。

なんかさ、やたら負けたからどうのこううるさいだけの他人事のバカっているよね？

ワシ、ああいうの大嫌い。

出羽守もそうだけどさ、非当事者の評論家ポジションのマウンティングだけする輩って世界で一番キライなGに並ぶ存在なんだよね。

良いのう。

さて、城の後は本題なのかおまけなのかわからないが、大事なところへ。

誕生寺である。

聖地巡礼である。

その割には城ばかりだが、ちゃんと参拝である。

ワシも旅立ちしたいものである（どこへだ？）

金と時間さえあれば軽の1BOX買って後ろに布団敷いて日本一周の旅に出たいよな

出たい。

個人的には軽ワンボックスよりフィールダーあたりで行きたいですねぇ。

そこらへんは趣味性の問題ですが。

コメント見ていると車中泊の旅が好きな人とそうでない人で意見が完全に別れますし、やったことない人の意見ってまったく違うもんなんですよね。

車中泊旅が好きな私としては、金と時間があるならいつでも旅に出たいです。

車中泊の旅は金がかからない印象ですが、長期長距離は存外かかるもんです。

ガソリンが一度の給油で５０００円かかるとすると、日本一周するのには数十万円のガソリン代がかかります。

東北一周した時で３０００キロほど走りましたが、５～６回給油しました。

それで２５０００円です。

日本一周となるとそれの最低で４倍から１０倍ぐらいかかると思われます。

そこらへんは日本一周した方がデータでネットに書かれていると思いますが、いろいろ見てますとガソリン代だけで結構かかるのは確実です。

次に食費ですが、完全自炊は難しいので、一日８００円ぐらいは見ておかないと厳しいですね。

飲み物全てまったく買わないというわけにいかないのです。

ケチる事はできますが、ケチるだけだと旅の意味を見失う気もします。

とは言えガソリンよりはるかに安いですね。

あと定期的にコインランドリーも要りますし、駐車料金も要ります。

車中泊だからと言ってまったくお金がかからないわけじゃないですね。

まぁお金はともかく時間ですよね。

それだけ旅ができる時間が欲しいです。

車中泊の旅というと、２０年ぐらい前の人生初の車中泊旅を思い出します。

～訂正（記憶違いが色々ありましたが、思い出したので書き直します）～

名古屋から日光まで国道１９号を通って旅しました。

長野を抜けて軽井沢に出た時に朝の５時ぐらいでしたね。

そこから日光までどのルートで行ったのかは覚えていませんが、昼過ぎについた覚えがあります。

日光東照宮を観て、そこから戦場ヶ原を通って、三国峠を越えて柏崎まで走ったのは覚えています。

柏崎の風の丘という道の駅で一泊しました。

そこからひたすら小浜まで日本海側をドライブしました。

能登でさまよい、もう一拍したような気がします。

次の日に小浜の港のタワーの温泉に入りました。

あれは楽しかったですね。

車中泊と言ってもシート倒して寝るだけでしたが、よく寝れました。

小浜から京都市内へ行き、友人と会いました。

ただひたすら走っていた旅ですが、初めての車中泊の旅で興奮したもんです。

ああいう旅がまたやりたいですね。

新型クラウンは売れる？売れない？現行クラウンが抱えていた弱点を克服できたのか？

ソリオで車中泊する機会がやってきた。
二日間ほどソリオで寝泊まり。
ということでやってみた。

結局この形で前席と後席の空間を埋めた。
長年使っているボックス。
高さが合わないのでお座布団で空間を埋める。
その上にウレタンマットを敷く。
長さは文句無し。
幅は広々感は無いが一人寝るには文句無し。
何より高さがあるので快適である。

もっと工夫すればいくらでも快適になる余地有りですよソリオ君は。
素晴らしい。
エアウェイブのようにシート倒すだけでフラットって感じはなくてデコボコはしておりますし、前席と後席の間に空間はあるけど、それでも何とかしたくなる感じがありますな。

最近はソリオ専用のマットもあるみたいだ。
快適性を求めるならこっちかな。