エアウェイブ燃費6月18日＆ハイブリッドは経済的なのか？その４

走行距離４２６．０キロ
給油量４０．５４Ｌ
燃費１Ｌあたり１０．５キロ
燃費計１１キロ表示
価格１Ｌ１４５円
合計５８７８円
やはり夏場はエアコン使用の関係で燃費がそれほど伸びないな。

そういえばカローラシリーズにハイブリッドが追加されるそうな。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130621/bsa1306210801002-n1.htm
しかし、値段はそれなりに上がるみたいだ。
フィールダーのハイブリッドモデルは魅力的だ。
現行型はベースがヴィッツになり、燃料タンクが小さくなって足が短くなってしまったから、ハイブリッド化でそれがカバーできる事になる。
エアウェイブ最大の難点は燃料タンクの小ささだ。
４２Lではどうも不便だ。
せめて５０Lあればなぁと思うことが多い。
５０Lあれば高速燃費で８００キロから９００キロ走れる。
６０Lならば１０００キロ超える。
仕事で乗るならそれぐらいの航続距離があったほうがいいと思う事が多い。
だからコロナプレミオがいまだに好きなんだろう。
今のプリウスはけっこう簡単に１０００キロいくらしい。
４５Lのタンクで２５キロ走れば１０００キロだ。
普通の人なら一ヶ月給油しないでもいいぐらいだろう。
さて、現行カローラはタンクが４２Lだ。
アクア並か少し悪いぐらいの燃費水準だとすれば、平均値が２０は超えるだろうし、２５、３０という数字が出るだろう。
それならば航続距離も最低で８００キロはいくのでは？
値段しだいだが、魅力的だな。
ハイブリッドは値段的にはガソリン車よりお得感は無いが、航続距離が伸びる事は良さの一つだと思う。
足の短い車はストレスが貯まるのだ。
４００キロ走ったらもう給油。
高速で一日６００キロ以上走る時はか必ずどこかで給油しないといけないし、そのことを考えながら走らないといけないのも面倒だ。
それが１０００キロ走る車なら考えなくてもいい。
その点で僕はハイブリッドに魅力を感じている。